摘要
最近，一股新的共享风刮了起来——共享花卉，它到底会像共享单车一样如影随形般植入到大众的生活，还是像共享雨伞一样昙花一现。共享花卉到底有没有美好的明天？
“互联网+花卉” 共享花卉
最近一家企业看到摩拜单车的成功案例后，把目光瞄向了“共享花卉”市场。同部分共享单车一样，用户注册后需缴纳199元押金，每个账号可订购3盆花，每盆月租金1元。放弃使用产品时，所交押金即时退还。项目负责人称未来会把共享花卉的模式推向全世界。
另外，项目的可行性是有数据为证的：该项目去年在成都试水，目前用户量达55万，月营业额达450万元左右。今年相继在更多城市试点，重庆市场不到一个月营业额已突破2500万元。
他们认为，花卉不受地理环境的限制，只要有住户就有市场。这些还不算什么，这家企业还排出了时间表：“未来12个月共享花卉将覆盖全国所有一线城市，18个月内覆盖二线城市。”在这些数据的支撑下，听起来不错的“生意经”、看起来信心满满的投资者，还真是不费吹灰之力就拿到了一个市场的“入场券”。
然而共享经济这阵风来得有点猛，共享单车仿佛一夜之间就火遍大城小巷，带给大众很多方便，随后共享睡眠、共享充电宝、共享雨伞等出现。有时候风过大了，就容易摧毁一些不那么坚固的构架，过度共享是一种不健康的业态。
前不久，走进市场仅一年的某某单车接二连三宣告倒闭，共享睡眠、共享充电宝、共享雨伞也都毙命，花卉这种价格本不是很高的商品，在这个时候进入共享模式，又能走多远呢?
自从共享单车开放以来，随地乱放的情况随处可见。不仅阻碍了人们的出行，降低了公共区域的整洁度，更使共享单车有了不必要的损伤。
乍一看，共享花卉符合可持续发展概念，资源互享，交织流动，但有一点不可忽略的是，共享的并不属于自己的，在情感投入与养护方面可能就不那么在意，加上养死可补发，快递运输耗损，如此，是否真的就是可持续呢?
但需要注意的是，如果共享花卉获得成功，激发更多终端消费者对花卉产品的兴趣，也算是给行业注入一股新的消费力量，值得期待。
如果只是昙花一现，花卉的共享也只是在“互联网+”的创业风暴中多了一个 “奇葩”的想法而已。况且，反观共享单车的流行，并没有给自行车产业带来多少利好，反而完全打乱了原有的格局，留下诸多后遗症。因此，业界大可不必过度兴奋，其对行业影响的正反面还要慎重评估。
实际上，在这场“互联网+”的市场风暴中，花卉的“被+”让人颇感意外。
不管信心有多大、底气有多足，共享花卉如果做到了如上所说，那就是真正打通了花卉产品到终端的“最后一公里”，完成了行业努力多年而未完成的愿望，对行业的贡献可以说是“千秋功业”，否则将是对行业的摧残与伤害，甚至会重伤经历阵痛刚刚苏醒的花卉业。至于覆盖全国、走向世界，那就让我们在保持谨慎乐观的同时，拭目以待吧。
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发表于 2018-6-23 06:08:19
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